Stadig flere reiser kollektivt, og for å møte denne utviklingen har det blitt gjort utredninger og fattet politiske vedtak om hvordan T-banenettet skal utvikles fremover. Store investeringer gjøres nå i Fornebubanen, og det anskaffes nye vogner for å gi et godt tilbud på denne linjen. Samtidig planlegges det flere avganger og økt kapasitet på andre T-banelinjer.

Hvorfor skal linje 1 stoppe på Majorstuen?

Alle T-banelinjer kjører i dag gjennom sentrumstunnelen, som i dag har begrenset kapasitet. Kapasiteten vil økes med innføring av nytt signalsystem, men Fornebubanen og den planlagte økningen i avganger på Kolsåsbanen fra 2032 vil utnytte denne kapasiteten fullt ut. Etter det vi kan vurdere i dag, vil det ikke være mulig å kjøre flere tog gjennom tunnelen uten at det går ut over punktlighet og regularitet.

For å utnytte dagens infrastruktur best mulig, har Ruter derfor foreslått at Holmenkollbanen skal snu på Majorstuen. Dette vil frigjøre plass i sentrumstunnelen til flere og lengre tog på de mest trafikkerte linjene, slik at kapasiteten økes der behovet er størst. Uten dette tiltaket vil man ikke kunne øke frekvensen på Kolsåsbanen og samtidig opprettholde et punktlig og pålitelig tilbud.

Holmenkollbanen kjøres med korte tog på grunn av lengden på plattformene på denne linjen. De samme togene betjener i dag Lambertseterbanen på østsiden av sentrum, og dette medfører utfordringer med for lite kapasitet og trengsel om bord på Lambertseterbanen.

Hva betyr dette for deg som reiser?

For de som reiser med Holmenkollbanen, vil de planlagte endringene bety at man fra 2032 må bytte tog på Majorstuen hvis man skal videre til eller fra sentrum. Majorstuen stasjon bygges om for å gjøre dette byttet så enkelt og effektivt som mulig med nye, brede plattformer, universelt utformet bro over sporene og korte ramper mellom plattformene. Målet er at alle reisende, uansett behov, skal kunne bytte tog raskt og trygt. Stasjonen bygges slik at Holmenkollbanen fremdeles kan kjøres gjennom sentrumstunnelen, selv om dette ikke inngår i det planlagte tilbudet fra 2032.

Godt tilbud for de reisende på linje 1

Holmenkollbanen vil fortsatt ha et godt tilbud, med 4 avganger i timen. Når Holmenkollbanen i mindre grad vil være avhengig av det øvrige T-banetilbudet, vil det teknisk sett være enklere med en eventuell fremtidig økning til 6 avganger i timen dersom de økonomiske rammene legger til rette for dette.

Frem til 2032 vil Holmenkollbanen kjøre som i dag gjennom sentrum. Vi forstår at den planlagte endringen vil oppleves som en ulempe for noen, særlig for de som er vant til å reise direkte mellom Holmenkollen og sentrum. Samtidig er dette en nødvendig tilpasning for å sikre at flest mulig får et godt kollektivtilbud i årene fremover. Målet med endringen er å sikre et mer effektivt, fremtidsrettet og bærekraftig kollektivtilbud for hele Oslo.