Ruters økonomi og nøkkeltall i 2025

Ruter skal bidra til at Oslo kommune og Akershus fylkeskommune når sine mål for samferdselspolitikken.

Nøkkeltallene som presenteres i dette kapittelet er knyttet til inntekter, kostnader, tilskudd og produksjon – totalt og fordelt på de ulike driftsartene.

Hovedtall økonomi

Morselskapet Ruter As hadde i 2025 driftsinntekter på 13 879 millioner kroner og et resultat på 153 millioner kroner.

Driftsinntektene i konsernet – som også omfatter Tet Digital AS, Persveien Eiendom 1 AS, Persveien 23 AS, Persveien 34/36 ANS, OATS AS og mindre selskaper uten vesentlig aktivitet – var 13 788 millioner kroner.

Av morselskapets driftsinntekter utgjør billettinntekter og salg av tjenester til Oslo kommune og Akershus fylkeskommune henholdsvis 5 352 millioner kroner, 4 114 millioner kroner og 1 249 millioner kroner.

Kostnader

Slik fordeler Ruters kostnader seg prosentuelt

Inntektene til Ruter kommer fra følgende kilder (i prosent)

Salg av tjenester til Oslo kommune og Akershus fylkeskommune finansierer 39 % av kollektivtransporten i regionen. Inklusiv driftsdelen av Oslopakke 3 og den statlige belønningsordningen, finansieres 50 % med fylkeskommunale og statlige midler.

Tjenestekjøpet fra eierne har vært en forutsetning for at Ruter har kunnet opprettholde normal drift i et år der kostnadene har steget mer enn inntektene.

De samlede driftskostnadene for morselskapet var på 13 840 millioner kroner. Av dette utgjør 12 097 millioner kroner kostnader til tjenestekjøp og rutedrift. Konsernets driftskostnader utgjør 13 744 millioner kroner. De økonomiske resultatene er ellers fyldig omtalt i styrets årsberetning.

Utvikling tilskudd 2021 - 2025

I millioner 2025-kroner

Nøkkeltall

Alle økonomiske tall er justert til 2025-kroner.

Inntekter

Inntektene per reise (inkludert tog) var i 2025 på 14,28 kroner.
Billettinntektene per reise fordeler seg ulikt, og regionbuss, båt og tog med reiser som ofte strekker seg over flere soner, har naturlig nok de høyeste inntektene per reise.

Inntektene i 2025 er høyest for regionbuss med 18,68 kroner per reise. Deretter var inntekten 16,58 kroner for reiser med båt, 8,99 kroner for reiser med T-bane, 8,96 kroner for reiser med bybuss og 8,95 kroner for reiser med trikk.

Reisene med T-bane, trikk og bybuss foregår i all hovedsak innenfor én sone og det forklarer den lavere inntekten per reise. Aller høyest inntekt per reise går til tog som per i dag betjenes av Vy-gruppen. Inntekten var i 2025 på 33,38 kroner per reise.

Effektivitet

Kostnadene per reise (eksklusive tog) var i 2025 på 35,18 kroner, en økning fra 33,85 kroner i 2024. Dette tilsvarer en økning på 3,9 %. For å måle effektiviteten på tilbudet ser Ruter blant annet på utviklingen i kostnader per plasskilometer (som er den kapasiteten som tilbys).

Totalt er effektiviteten økt med 2,8 % i perioden 2008 til 2025, der kostnaden per plasskilometer har gått ned fra 1,21 til 1,17.

Tilskudd

Ruter betalte i snitt 33,38 kroner per reise til Vy i sum fra billettinntekter og pristilskudd. Statlige tjenestekjøp kommer i tillegg for togtrafikkens del, og gir grunnlag for å dekke en kostnad som er vesentlig høyere enn det Ruter betaler.

Nøkkeltall per transportmiddel

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen. Se fotnoter i egen meny nederst.

Totalt 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill) *	399	395	387	341	246	240	398	387	371	244
Personkilometer (mill)**	1614	1628	1562	1422	1398	1313	2365	2295	2201	1350
Vognkilometer (mill)****	124	127	127	129	129	124	122	120	113	73
Plasskm (mill)	11948	12263	12213	12336	12366	11960	10728	10652	10244	5854
Avganger i 1000	6034	5902	5912	5827	5846	5669	5562	5244	4885	3473
Beleggsprosent (plass) **	14%	13%	13%	12%	11%	11%	22%	22%	21%	23%



ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	5690	5706	5397	5243	984	3686	5964	5793	5565	4117
Tilskudd (mill)	6956	6547	6629	6471	2429	7629	4893	4726	4732	2835
Kostnader (mill) ***	14020	13368	13141	12679	12245	11904	11553	10939	10059	7069

Driftsresultat (mill)	39	85	-48	-149	60	-89	-230	-75	598	-35
Resultat etter ekstraordinære poster (mill)	153	178	24	-96	81	-68	-181	-41	644	0.0

Gjeldsgrad	65%	80%	79%	76%	73%	73%	71%	67%	71%	70%
Soliditet (EK-andel)	35%	27%	21%	25%	27%	27%	29%	33%	29%	30%
Likviditetsgrad	1.29	1.18	1.14	1.14	1.24	1.26	1.21	1.52	1.46	1.27

Trafikkinntekt/reise (inkl. tog)	14.28	14.45	13.13	14.43	14.04	14.40	14.06	14.06	14.08	15.85
Kostnader/reise (ekskl. tog)	35.18	33.85	32.18	34.87	46.32	45.54	27.10	26.29	25.43	27.06

Collapsed

T-bane 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	106	116	111	101	73	74	119	122	118	73
Personkm (mill)	551	632	590	543	421	401	717	731	706	437
Vognkm (mill)**	42	45	44	46	46	46	45	46	45	22
Togkm (mill)**	8.2	8.9	8.7	8.9	8.8	8.8	8.7	8.9	8.7	5.9
Plasskm (mill)	5584	5996	5905	6079	6076	6069	5963	6064	5997	2769
Beleggsprosent (plass)	10%	11%	10%	9%	7%	7%	12%	12%	12%	16%
Avganger (i 1000)	370	387	381	386	381	375	372	373	378	263
Togtimer (i 1000)	270	291	286	290	291	289	286	287	281	234
Reisehastighet km/t	30.6	30.6	30.4	30.5	30.6	30.6	30.5	30.9	31.1	31.7
Trasélengde km	85.6	85.6	85.6	85.6	85.6	85.6	85.6	85.6	85.6	76

Energiforbruk pr personkm	0.16	0.16	0.18	0.20	0.27	0.26	0.14	0.14	0.14	0.18

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	954	1275	1180	1200	863	904	1411	1431	1391	926
Tilskudd (mill)	1201	645	829	905	1104	1159	618	652	710	627
Kostnader (mill) *	2155	2047	2115	2226	2055	2138	2146	2198	2213	1593

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	5821	5283	5557	5768	5391	5699	5772	5891	5849	6047
Kostnad/plasskm	0.39	0.34	0.36	0.37	0.34	0.35	0.36	0.36	0.37	0.58

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	8.99	10.99	10.60	11.93	11.89	12.15	11.82	11.75	11.82	12.72
Trafikkinntekt/personkm	1.73	2.02	2.00	2.21	2.05	2.25	1.97	1.96	1.97	2.12
Trafikkinntekt/plasskm	0.17	0.21	0.20	0.20	0.14	0.15	0.24	0.24	0.23	0.33
Kostnad/reise	20.3	17.6	19.0	22.2	28.3	28.8	18.0	18.0	18.8	21.9
Kostnad/personkm	3.91	3.24	3.58	4.10	4.88	5.32	2.99	3.01	3.14	3.64

Collapsed

Trikk 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	55	52	48	42	28	22	53	51	51	40
Personkm (mill)	132	113	101	100	66	51	169	165	165	127
Vognkm (mill)**	5	5	5	5	5	5	5	5	4	4
Plasskm (mill)	807	767	728	706	695	668	683	686	651	585
Beleggsprosent (plass)	16%	15%	14%	14%	10%	8%	25%	24%	25%	22%
Avganger (i 1000)	480	501	483	421	425	429	464	462	464	355
Vogntimer (i 1000)	258	253	254	255	255	243	258	252	236	287
Reisehastighet km/t	17.7	18.2	18.5	18.7	18.5	18.6	17.9	18.6	18.9	18.0
Trasélengde km	38	40	40	40	40	40	40	40	41	41

Energiforbruk pr personkm	0.19	0.25	0.31	0.36	0.33	0.45	0.14	0.14	0.12	0.22

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	494	566	510	495	320	268	626	602	607	533
Tilskudd (mill)	849	619	803	794	926	953	545	554	524	497
Kostnader (mill) *	1343	1203	1319	1295	1251	1224	1178	1161	1139	1038

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	2797	2403	2732	3076	2943	2856	2538	2511	2451	2922
Kostnad/plasskm	1.66	1.57	1.81	1.83	1.80	1.83	1.72	1.69	1.75	1.77

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	8.95	10.97	10.65	11.93	11.55	12.07	11.87	11.70	11.81	13.42
Trafikkinntekt/personkm	3.73	4.99	5.07	4.95	4.81	5.25	3.71	3.65	3.69	4.20
Trafikkinntekt/plasskm	0.61	0.74	0.70	0.70	0.46	0.40	0.92	0.88	0.93	0.91
Kostnad/reise	24.34	23.32	27.54	31.17	45.20	55.07	22.34	22.57	22.14	26.12
Kostnad/personkm	10.14	10.60	13.12	12.95	18.83	23.94	6.98	7.05	6.92	8.16

Collapsed

Buss totalt 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	187	180	180	159	120	118	180	168	159	101
Personkm (mill)*	907	860	848	759	895	845	1454	1375	1308	786
Vognkm (mill)***	77	77	78	78	78	74	72	69	63	48
Plasskm (mill) **	5398	5345	5430	5404	5 461	5 091	3936	3764	3461	2500
Beleggsprosent (plass)	17%	16%	16%	14%	16%	17%	37%	37%	38%	31%
Avganger (i 1000)	5132	4967	5002	4975	4 997	4 821	4678	4360	3996	2855
Busstimer (i 1000)	2833	2706	2777	2838	2 837	2 681	2638	2480	2252	2049
Reisehastighet km/t	27.2	28.3	28.0	27.5	27.6	27.5	27.4	27.8	28.1	0


Energiforbruk pr personkm *	0.30	0.34	0.38	0.44	0.40	0.41	0.25	0.27	0.23	0.35
Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm *	0.04	0.05	0.06	0.07	0.02	0.03	0.03	0.04	0.03	0.09
Utslipp av NOX g/pr personkm *	0.02	0.02	0.02	0.06	0.08	0.13	0.20	0.16	0.13	0.88
Utslipp av PM10 inkl. veistøv g/pr personkm *	0.001	0.001	0.001	0.002	0.002	0.003	0.003	0.001	0.001	0.03

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	2335	2148	2171	1966	1483	1503	2438	2293	2184	1534
Tilskudd (mill)	2884	2775	2853	2777	3222	3135	1881	1510	1332	1101
Kostnader (mill)	5238	4936	5037	4765	4730	4661	4346	3829	3546	2652

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	1021	994	1007	958	947	967	929	878	887	929
Kostnad/plasskm	0.97	0.92	0.93	0.88	0.87	0.92	1.10	1.02	1.02	1.06

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	12.46	11.95	12.05	12.35	12.32	12.78	13.57	13.67	13.75	15.15
Trafikkinntekt/personkm *	2.57	2.50	2.56	2.59	1.66	1.78	1.68	1.67	1.67	1.95
Trafikkinntekt/plasskm	0.43	0.40	0.40	0.36	0.27	0.30	0.62	0.61	0.63	0.61
Kostnad/reise	27.95	27.46	27.97	29.93	39.31	39.63	24.18	22.82	22.33	26.19
Kostnad/personkm *	5.77	5.74	5.94	6.28	5.28	5.51	2.99	2.78	2.71	3.38

Collapsed

Bybuss 2025


	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	120	113	117	102	75	76	115	106	99	69
Personkm (mill)	408	372	385	337	263	257	554	508	477	330
Vognkm (mill)*	27	27	28	27	27	27	27	25	23	21
Plasskm (mill)	2083	2065	2145	2039	1967	1913	1890	1787	1670	1277
Beleggsprosent (plass)	20%	18%	18%	17%	13%	13%	29%	28%	29%	26%
Avganger (i 1000)	2504	2348	2420	2314	2292	2343	2360	2160	1966	1703
Busstimer (i 1000)	1304	1231	1265	1261	1248	1200	1221	1131	1038	1223
Reisehastighet km/t	21.0	21.9	22.4	21.7	22.0	22.1	22.1	22.2	22.5	25.0


Energiforbruk pr personkm	0.30	0.21	0.27	0.41	0.61	0.62	0.31	0.34	0.28	0.37
Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm	0.04	0.00	0.01	0.03	0.05	0.07	0.04	0.04	0.04	0.09
Utslipp av NOX g/pr personkm	0.02	0.03	0.02	0.10	0.22	0.23	0.19	0	0.15	0.95
Utslipp av PM10 inkl. veistøv g/pr personkm	0.00	0.00	0.001	0.002	0.003	0.003	0.003	0	0.001	0.03

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	1074	1236	1231	1213	895	903	1349	1249	1174	862
Tilskudd (mill)	1264	860	1007	880	1116	1218	723	533	475	470
Kostnader (mill)	2354	2106	2249	2111	2033	2142	2094	1805	1674	1342

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	940	897	930	912	887	914	887	836	852	788
Kostnad/plasskm	1.13	1.02	1.05	1.04	1.03	1.12	1.11	1.01	1.00	1.05

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	8.96	10.90	10.55	11.86	11.90	11.94	11.69	11.80	11.80	12.55
Trafikkinntekt/personkm	2.63	3.32	3.20	3.60	3.40	3.51	2.44	2.46	2.46	2.62
Trafikkinntekt/plasskm	0.52	0.60	0.57	0.59	0.45	0.47	0.71	0.70	0.70	0.67
Kostnad/reise	19.62	18.57	19.27	20.64	27.05	28.32	18.14	17.05	16.84	19.54
Kostnad/personkm	5.77	5.66	5.84	6.26	7.73	8.33	3.78	3.55	3.51	4.07

Collapsed

Regionbuss 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	67	66	63	57	45	42	64	62	59	33
Personkm (mill)*	499	488	462	421	632	588	900	867	831	456
Vognkm (mill)***	50	50	49	51	51	47	45	44	40	27
Plasskm (mill) **	3315	3280	3285	3365	3494	3178	2047	1977	1790	1223
Beleggsprosent (plass)	15%	15%	14%	13%	18%	19%	44%	44%	46%	37%
Avganger (i 1000)	2628	2619	2583	2661	2705	2478	2318	2201	2030	1151
Busstimer (i 1000)	1530	1474	1512	1577	1589	1481	1417	1349	1214	826
Reisehastighet km/t	32.5	33.6	32.7	32.1	32.1	31.9	32.1	32.6	32.8	32.9


Energiforbruk pr personkm	0.40	0.44	0.47	0.47	0.31	0.31	0.22	0.23	0.20	0.33
Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm *	0.08	0.09	0.09	0.10	0.01	0.01	0.02	0.06	0.03	0.08
Utslipp av NOX g/pr personkm *	0.02	0.02	0.02	0.02	0.02	0.09	0.21	0	0.13	0.82
Utslipp av PM10 inkl. veistøv g/pr personkm *	0.001	0.002	0.002	0.002	0.001	0.002	0.003	0.000	0.001	0.04

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	1261	912	939	753	588	600	1089	1044	1010	672
Tilskudd (mill)	1620	1915	1846	1898	2106	1917	1158	977	857	631
Kostnader (mill)	2885	2830	2788	2654	2697	2520	2251	2025	1872	1310

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	1098	1080	1080	997	997	1017	971	920	922	1138
Kostnad/plasskm **	0.87	0.86	0.85	0.79	0.77	0.79	1.10	1.02	1.05	1.07

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	18.68	13.75	14.83	13.24	13.02	14.28	16.94	16.86	17.02	20.62
Trafikkinntekt/personkm *	2.52	1.87	2.03	1.79	0.93	1.02	1.21	1.20	1.22	1.47
Trafikkinntekt/plasskm **	0.38	0.28	0.29	0.22	0.17	0.19	0.53	0.53	0.56	0.55
Kostnad/reise	42.75	42.67	44.01	46.63	59.72	59.98	35.03	32.70	31.54	40.21
Kostnad/personkm *	5.78	5.80	6.03	6.30	4.27	4.28	2.50	2.34	2.25	2.87

Collapsed

Båt totalt 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	4.3	4.0	4.0	3.6	2.6	2.6	4.4	4.4	3.9	4.0
Personkm (mill)	23	22	24	21	15	16	26	25	23	22
Båtkm (mill)***	0.38	0.40	0.36	0.36	0.36	0.35	0.38	0.35	0.33	0.30
Plasskm (mill)	159	155	151	147	134	133	145	139	135	113
Beleggsprosent (plass)	14%	15%	16%	14%	11%	12%	18%	18%	17%	19%
Avganger (i 1000)	51.1	46.9	46.9	45.3	43.0	44.5	47.9	48.3	45.7	0
Båttimer (i 1000) *	22.4	22.4	21.1	20.6	21.1	21.1	23.5	21.7	19.8	0



Energibruk pr personkm	0.83	0.79	0.72	0.92	1.27	1.52	1.29	1.15	1.44	1.05
Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm	0.00	0.12	0.11	0.15	0.22	0.28	0.29	0.25	0.30	0.28
Utslipp av NOX g/pr personkm **	1.33	1.45	1.29	1.96	0	0	0	0	2.30	4.70
Utslipp av PM10 g/pr personkm	0	0	0	0	0	0	0	0	0.04	0.05

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	72	52	55	46	33	37	69	68	74	84
Tilskudd (mill)	247	259	219	202	247	243	200	195	181	77
Kostnader (mill)	318	311	274	247	280	280	269	262	255	161

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	6229	6625	5845	5460	6511	6298	5619	5430	5584	0
Kostnad/plasskm	2.00	2.01	1.82	1.68	2.09	2.11	1.86	1.89	1.89	1.42

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	16.52	12.83	13.68	12.87	12.76	14.24	15.84	15.49	18.81	20.84
Trafikkinntekt/personkm	3.14	2.30	2.33	2.18	2.20	2.39	2.68	2.74	3.22	3.83
Trafikkinntekt/plasskm	0.45	0.33	0.36	0.31	0.25	0.28	0.48	0.49	0.55	0.74
Kostnad/reise	73.41	77.34	68.47	69.57	107.75	106.68	61.81	59.99	65.01	40.15
Kostnad/personkm	13.95	13.85	11.65	11.78	18.54	17.91	10.48	10.61	11.13	7.38

Collapsed

Båt Akershus 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	3.0	2.9	3.0	2.7	2.0	2.1	3.5	3.2	3.1	3.0
Personkm (mill)	20	19	20	19	13	14	23	21	20	20
Båtkm (mill)***	0.30	0.31	0.27	0.28	0.28	0.27	0.29	0.27	0.26	0.21
Plasskm (mill)	131	125	119	121	114	114	125	118	117	95
Beleggsprosent (plass)	15%	15%	17%	15%	12%	12%	18%	18%	17%	21%
Avganger (i 1000)	36.2	35.3	35.2	36.0	34.2	35.3	35.6	35.3	33.6	27.0
Båttimer (i 1000) *	14.1	14.3	13.4	13.7	13.4	13.5	16.1	14.0	12.9	12.9



Energiforbruk pr personkm	0.88	0.82	0.75	0.92	1.32	1.57	1.35	1.24	1.51	1.05
Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm	0.00	0.14	0.12	0.17	0.24	0.31	0.33	0.25	0.30	0.28
Utslipp av NOX g/pr personkm **	1.54	1.67	1.49	1.95	0	0	2.66	0	2.07	4.67
Utslipp av PM10 g/pr personkm	0	0	0	0	0	0	0	0	0.05	0.05

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	58	40	44	36	26	31	59	54	64	62
Tilskudd (mill)	189	200	155	161	189	188	147	144	131	68
Kostnader (mill)	247	240	200	198	215	219	206	199	196	130

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	6817	6796	5670	5498	6291	6206	5787	5635	5829	4806
Kostnad/plasskm	1.89	1.92	1.68	1.64	1.89	1.92	1.65	1.68	1.68	1.36

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	19.25	13.69	14.85	13.28	13.04	14.37	16.96	17.05	20.89	20.68
Trafikkinntekt/personkm	2.96	2.04	2.18	1.96	1.98	2.19	2.58	2.59	3.18	3.15
Trafikkinntekt/plasskm	0.45	0.32	0.37	0.30	0.23	0.27	0.47	0.46	0.55	0.65
Kostnad/reise	81.50	82.85	66.97	72.03	106.94	102.13	59.13	62.35	63.64	43.38
Kostnad/personkm	12.54	12.37	9.85	10.64	16.28	15.54	9.00	9.49	9.69	6.60
Faktor for justering for konsumprisindeks (2024-kroner)	1	1	1.030864198	1.087947883	1.150732127	1.190730838	1.205776173	1.232472325	1.266350711	1.518181818

Collapsed

Båt Oslo 2025

	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL

Reiser (mill)	1.3	1.1	1.0	0.8	0.6	0.5	0.9	1.2	0.8	1.0
Personkm (mill)	3.0	3.0	3.0	3	2.0	2.0	3.0	4.0	3.0	2.0
Båtkm (mill)**	0.08	0.08	0.09	0.08	0.08	0.08	0.08	0.09	0.08	0.09
Plasskm (mill)	28	29	32	26	20	18	20	20	18	18
Beleggsprosent (plass)	11%	10%	10%	10%	9%	8%	14%	19%	15%	12%
Avganger (i 1000)	14.9	11.6	11.7	9.3	8.8	9.1	12.3	13.1	12.1	0
Båttimer (i 1000)	8.4	8.0	7.7	6.9	7.6	7.6	7.4	7.7	7.0	0



Energiforbruk pr personkm	0.52	0.57	0.51	0.97	0.91	1.08	0.73	0.67	0.88	1.05
Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm	0.00	0.00	0.00	0.00	0.04	0.00	0.00	0.00	0.00	0.27
Utslipp av NOX g/pr personkm *	0.00	0.00	0.05	2.03	0	0	0	0	3.98	4.94
Utslipp av PM10 g/pr personkm	0	0	0	0	0	0	0	0	0.04	0.06

ØKONOMISKE NØKKELTALL

Trafikkinntekter (mill)	13	12	11	9	7	7	10	13	10	22
Tilskudd (mill)	58	59	64	40	58	54	53	50	50	9
Kostnader (mill)	71	71	75	49	65	61	63	64	59	31

Intern effektivitet:
Kostnad/avgang	4799	6104	6372	5312	7374	6657	5132	4875	4903	0
Kostnad/plasskm	2.53	2.41	2.31	1.90	3.24	3.34	3.18	3.12	3.25	1.72

Ekstern effektivitet:
Trafikkinntekt/reise	10.18	10.62	10.27	11.49	11.82	13.66	11.32	11.31	11.29	21.33
Trafikkinntekt/personkm	4.24	3.93	3.21	3.57	3.70	4.27	3.54	3.53	3.53	10.16
Trafikkinntekt/plasskm	0.47	0.41	0.33	0.36	0.35	0.36	0.50	0.66	0.52	1.20
Kostnad/reise	54.65	63.11	72.81	61.19	110.55	127.10	72.59	53.66	70.01	30.64
Kostnad/personkm	22.77	23.38	22.75	19.00	34.55	39.72	22.68	16.77	21.88	14.59

Collapsed

Tog 2025

TOG	2025	2024	2023	2022	2021	2020	2019	2018	2017	2008
OPERASJONELLE NØKKELTALL
Reiser med tog totalt (mill.)*	46	43	44	36	23	24	42	42	39	26
Reiser med tog Akershus/Grensekryssende (mill.)*	37	35	34	29	18	19	33	32	31	21
Reiser med tog Oslo (mill.)*	8.7	8.4	9.2	7.4	4.7	5.0	9.0	9.1	8.9	5.2


ØKONOMISKE NØKKELTALL

Inntektsfordeling (mill.)	1520	1389	1232	1256	1231	1220	1220	1139	1096	770
Prisdifferanse (mill.)	0	145	135	97	99	97	126	95	95	17
Sum inntektsfordeling og prisdifferanse (mill.)	1520	1534	1367	1353	1330	1317	1345	1233	1191	787
Inntektsfordeling og prisdifferanse/reise	33.38	35.27	31.34	37.25	57.71	55.72	31.91	29.71	30.20	30.22

Collapsed

Noter til nøkkeltall

Totale nøkkeltall

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Reiser (mill): Antall reiser er inkl. tog. Produksjonsdata er ekskl. tog.

Personkilometer (mill) og Beleggsprosent (plass): Endret metode for beregning av personkilometer fra 2022. Tallene er derfor ikke sammenlignbare med tidligere år. For omregningsfaktorer se årsrapport for 2022.

Kostnader (mill): Kostnader inklusive reklameinntekter som går direkte til Sporveien.

Vognkilometer (mill): Vognkilometer ekskl. posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for T-bane 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.
Effektivitetsdata omfatter bare Ruter As' regnskapsførte kostnader.
Dermed faller kapitalkostnaden for infrastruktur og vognpark i hovedsak utenfor.

Kostnader (mill): Kostnader inklusive reklameinntekter som går direkte til Sporveien (26,6 mill. i 2025).

Vognkm (mill) og Togkm (mill): Vognkilometer og togkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for trikk 2025

Effektivitetsdata omfatter bare Ruter As' regnskapsførte kostnader.
Dermed faller kapitalkostnaden for infrastruktur i hovedsak utenfor.
Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Kostnader (mill): Kostnader inklusive reklameinntekter som går direkte til Sporveien (16,7 mill i 2024).
Vognkm (mill): Vognkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for buss totalt 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Personkm (mill), Energiforbruk pr personkm, Utslipp av fossilt CO2 kg/pr personkm, Utslipp av NOX g/pr personkm, Utslipp av PM10 inkl. veistøv g/pr personkm: Trafikkinntekt/personkm og Kostnad/personkm:
Endret metode for beregning av personkilometer for regionbusser fra 2022. Tallene er derfor ikke sammenlignbare med tidligere år. For omregningsfaktorer se årsrapport for 2022.

Plasskm (mill): Plasskilometer fra 2020. Setekilometer frem til 2019.

Vognkm (mill): Vognkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for bybuss 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Vognkm (mill): Vognkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for regionbuss 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Personkm (mill),Utslipp av fossilt CO2 kg/prpersonkm, Utslipp av NOX g/prpersonkm, Utslipp av PM10 inkl. veistøv g/prpersonkm, Trafikkinntekt/personkm og Kostnad/personkm: Endret metode for beregning av personkilometer for regionbusser fra 2022. Tallene er derfor ikke sammenlignbare med tidligere år. For omregningsfaktorer se årsrapport for 2022.

Plasskm (mill), Kostnad/plasskm og Trafikkinntekt/plasskm: Plasskilometer i 2020. Setekilometer frem til 2019.

Vognkm (mill): Vognkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for båt totalt 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Utslipp av NOX g/prpersonkm: Utslipp av NOX g/pr personkm i 2022 er revidert.

Båtkm (mill): Båtkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for båt Akershus

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Utslipp av NOX g/prpersonkm: Utslipp av NOX g/pr personkm i 2022 er revidert.

Båtkm (mill): Båtkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for båt Oslo 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Utslipp av NOX g/prpersonkm: Utslipp av NOX g/pr personkm i 2022 er revidert.

Båtkm (mill): Båtkilometer ekskl. Posisjonskjøring.

Collapsed

Nøkkeltall for tog 2025

Økonomiske tall er justert etter konsumprisindeksen.

Reiser med tog totalt (mill.)*, Reiser med tog Akershus/Grensekryssende (mill.) og Reiser med tog Oslo (mill.)

Collapsed

Ruters økonomi og nøkkeltall i 2025

Hovedtall økonomi

Nøkkeltall

Inntekter

Effektivitet

Tilskudd

Nøkkeltall per transportmiddel

Noter til nøkkeltall

Vi bruker informasjonskapsler

Nødvendige informasjonskapsler

Statistikk og analyse