Det store T-baneløftet

Det nye signalsystemet (CBTC) skal testes, og testing kan ikke skje med passasjerer om bord. Sporveien trenger fire sammenhengende dager fordi det er tidkrevende å bytte mellom gammelt og nytt system, og hele strekninger må testes i ett strekk.

Dagens signalsystem ble installert på midten av 1960-tallet og har passert sin levetid. Det nye systemet gjør at togene kan kjøre tettere og oftere, og er en forutsetning for at Fornebubanen kan kobles på T-banenettet.

Les mer om T-banestengingen hos Sporveien.

Linje 4 og 5 er helt stengt. Linje 1, 2 og 3 kjøres som kortere ruter på vestsiden av Oslo:

• Linje 1 kjøres Frognerseteren – Frøen
• Linje 2 kjøres Østerås – Makrellbekken
• Linje 3 kjøres Kolsås – Ullernåsen

Det betyr at det ikke går T-bane gjennom sentrum disse dagene. Stasjoner som Nationaltheatret, Stortinget, Jernbanetorget, Grønland og Tøyen har ingen T-banetilbud.

Det blir noe buss for bane, men det er ikke nok busser, trikker eller veier til å erstatte alle T-banens avganger. I stedet forsterker vi det ordinære tilbudet på buss og trikk.

Dette er tilbudet under stengingen:

• Linje 1 kjører kun mellom Frognerseteren og Frøen. Mellom Frøen og Majorstuen legges det opp til spesialskyss/bestillingstransport for kunder med behov for ekstra støtte.
• Linje 2 kjører kun mellom Østerås og Makrellbekken. Det blir buss for T-bane mellom Hovseter og Majorstuen på linje 2.
• Linje 3 kjører kun mellom Kolsås og Ullernåsen. Det blir buss for T-bane mellom Åsjordet og Majorstuen på linje 3
• Det blir trikk for T-bane mellom Majorstuen og Jernbanetorget
• Økt kapasitet med linje 19x
• Resten av T-banenettet som ikke får noe tilbud, håndteres ved å forsterke det ordinære kollektivtilbudet.
• Det kan bli endringer i det endelige tilbudet før stengningen i november.

Bruk reiseplanleggeren i Ruter-appen eller på ruter.no for oppdaterte ruter. Sett av god tid og regn med at reisen tar lengre tid enn vanlig.

Dette er kollektivtilbudet under stengningen:

• Buss for T-bane mellom Hovseter og Majorstuen på linje 2
• Buss for T-bane mellom Åsjordet og Majorstuen på linje 3
• Trikk for T-bane mellom Majorstuen og Jernbanetorget
• Økt kapasitet med linje 19x
• Det vil legges opp til spesialskyss/bestillingstransport for kunder med behov for ekstra støtte mellom Frøen og Majorstuen.
• Resten av T-banenettet som ikke får noe tilbud vil håndteres av en forsterkning av det ordinære kollektivtilbudet.

Dette er noen tiltak, men det er ikke et reellt erstatningstilbud. Det er det ikke nok busser, trikker, folk eller veier til. Derfor vil reisende i disse dagene ha et svært begrenset kollektivtilbud.

Det er mange som har yrker der man er nødt til å være på jobb, spesielt kritiske yrker som helsepersonell. Reiser alle med buss og trikk kan det føre til sprengt kapasitet, med køer og forsinkelser som konsekvens. Velger mange bilen, vil også framkommelighet på veiene være dårligere.

Ved å planlegge i forkant og ikke reise hvis man ikke må, gjør du plass til at andre kan komme seg fram.

Ja. Novemberstengingen er den første av flere som vil prege T-banen i 2027. Stengingene planlegges i hovedsak til ferier og helligdager. Nedenfor ser du en tabell med de neste store stengingene.

Det nye signalsystemet gjør at T-banen kan kjøre flere avganger og med kortere tid mellom togene. Det er også en forutsetning for Fornebubanen.

Tusen takk for tålmodigheten til alle reisende og husk at det er lys i enden av tunnelen, når hele det nye systemet står ferdig i 2029 og vi kan åpne Fornebubanen.