Tamburveien i Nydalen er et utsatt område på grunn av den bratte bakken som blir svært glatt om vinteren. Et tiltak vi kan gjøre er å kjøre forbi holdeplassen uten å stoppe.
Ellers er bussen avhengig av at veiholderne får strødd til rushtid. Vi har tett kontakt med brøytemannskap og gjør det vi kan for å holde veien kjørbar for buss.

Glatte veier kan føre til at fire holdeplasser i øvre del av Hellerudgrenda ikke betjenes. Ruter varsler veiholdere om at det er behov for brøyting / strøing så fort problemet oppstår. Som regel løser veihold problemet og bussen kan gjennoppta sin vanlige rute.

Slimeveien i Bjørndal blir svært glatt om vinteren. Det er en utfordring for bussen å komme seg opp bakken. I 2025 ble det satt inn en egen brøytetraktor som et spesifikt tiltak for dette området.

Vi tar Slimeveien på alvor, og gjør det vi kan for å koordinere med veiholdere om brøyting og strøing i rushtiden.

Det kan bli aktuelt med omkjøring på linje 76 på glatte dager. Det betyr som regel at holdeplassene Skullerudkrysset og Skullerudbakken i retning Helsfyr, ikke betjenes. Dette skyldes at det er veldig glatt i Skullerudbakken.
Ruter varsler veiholdere om at det er behov for brøyting / strøing så fort problemet oppstår. Som regel løser veihold problemet og bussen kan gjennopta sin vanlige rute.

81-bussen kjører en linje som kan få omkjøring dersom det er svært glatt. Det kan også bli aktuelt å innstille deler av ruten i en periode. En konsekvens kan være at holdeplassene mellom Trygve Strømsbergs vei og Ødegården ikke betjenes i retning Myrvoll stasjon.

Bakken opp mot Tårnåsen i Valhallaveien er en kjent utfordring på glatt føre. Ruter varsler veiholdere om at det er behov for brøyting / strøing så fort problemet oppstår. Som regel løser veihold problemet og bussen kan gjennopta sin vanlige rute.

Nesøya er et område hvor forholdene skifter fort, noe som kan gjøre det utfordrende å alltid treffe rett tidspunkt med brøyting og strøing.
Nesøya er en prioritert vei for Asker kommune. Det betyr at brøyte- og strøbil kjører gjennom hver 3. time, i stedet for hver 6. time (standard på det kommunale veinettet). Det saltes ikke på Nesøya av miljøhensyn.
Bussoperatør prioritere å bruke piggdekk på Nesøya. Dette vil være begrenset til dager med dårlig vær da det ikke er egnet å kjøre med piggdekk på Nesøya hele vinteren.

Linje 300 er en strekning som er avhengig av at det har blitt brøytet og strødd i rushtiden. Strekningen mellom Kurlandsveien og Blystadlia er særlig utsatt for innstillinger ved vanskelige kjøreforhold.

Ruter varsler veiholdere om at det er behov for brøyting / strøing så fort problemet oppstår. Som regel løser veihold problemet og bussen kan gjennopta sin vanlige rute.

Informasjons og samordningssentralen (IOSS) følger trafikkbildet tett og har anledning til å omdisponere transportmiddel ved behov. Samtidig gjør vi det vi kan for å informere kundene våre gjennom reiseplanleggeren, sanntidsinformasjon, ruter.no og sosiale medier.

Vi dekker et stort område som har ulike utfordringer, derfor har vi forberedt ulike tiltak for ulike strekninger. Dette kan for eksempel være å sette inn kjettingbuss på en strekning hvor det erfaringsmessig er utfordrende, mens den vanlige bussen kjører rundt i en annen og lettere fremkommelig trasee.

Ja, bussene er lovpålagt å være utstyrt med kjetting.

Om kjetting bør og kan benyttes er avhengig av situasjonen. Det tar tid å få lagt på kjetting, og fordi det er såpass tidkrevende blir bussen ofte innstilt før sjåføren har fått lagt på alle kjettingene.

Ved tungt snøfall og manglende brøyting hender det at andre kjøretøy blir stående og blokkere traseen til bussen, og i disse tilfellene løser ikke kjetting problemet alene.

Bussoperatørene har gjort mange tiltak her. Mange av bussene har fått montert tilleggsvarmere som går på biodiesel. Dette gir bussene betydelige lengre rekkevidde fordi de slipper å bruke batteri på oppvarming.

Det er gjort en stor oppgradering de siste årene på ladeinfrastruktur, slik at bussene har flere og bedre ladere tilgjengelig. Mange busser har også oppdatert programvare for forbedret antispinn-funksjon.

Ruter administrerer kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Det vil si at vi blant annet planlegger rutene og selger billettene. Reisende kan ringe til Ruters kundeservice hvis de trenger hjelp.

De som kjører bussene er ansatt i busselskapene. Det er disse selskapene og til sist den enkelte sjåfør som har det avgjørende sikkerhetsansvaret for å vurdere om det er forsvarlig å kjøre.

Reisegarantien gjelder dersom du blir mer enn 20 minutter forsinket fordi vi ikke er i rute, men ikke dersom forsinkelsen skyldes forhold som Ruter ikke rår over. For eksempel ekstraordinære værforhold som kraftig vind, kraftig regn og kraftige snøfall, eller avvik/forhold vi har informert om i forkant. Les mer om reisegarantien her.